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                汽車后市場行業現狀及發展趨勢探討

                發布時間:2018-08-31

                一、汽車后市場概述

                    汽車后市場指的是整車落地銷售后,提供車主所需的一切服務的市場,是汽車產業鏈的有機組成部分,包括汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養;日常運行的油品;駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統、交通信息服務、二手車等。

                    所謂“汽車后市場”(Automotive Aftermarket)是指“汽車在售之后維修和保養服務及其所需汽車零配件、汽車用品和材料的交易市場”。其所涵蓋的行業和企業包含:汽車的維護、保養和汽車修理服務企業,汽車零配件、汽車用品和材料的經銷商和制造商以及相應的金融、保險等服務系統。如果將汽車整車制造與銷售視為汽車一級市場,那么“汽車后市場”是汽車產業鏈的二級市場。汽車后市場在汽車大產業鏈中處于汽車整車制造并銷售之后,圍繞終端用戶提供各種產品與服務。汽車后市場與汽車前市場一起構成了整個汽車工業市場。汽車后市場與汽車前市場的關系如下圖所示:

                汽車后市場包括了產品和服務這兩個部分。后市場細分行業眾多,從最初的基礎維修保養業務發展至今,已經涵蓋了汽車配件供應、汽車維修、汽車后裝、汽車金融、二手車及汽車租賃、汽車文化、汽車專業市場七大細分行業。

                    二、汽車維修行業概述

                    汽車維護是為維持汽車完好技術狀況或工作能力和壽命而進而的作業,指對出現故障的汽車通過一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法,恢復汽車的完好技術狀況、外觀和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指用更換或修理個別零件的方法,保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。為了保障汽車維修,過程中需要用到多種專業設備和工具,包括汽車檢測診斷儀器、輪胎拆平衡系統、車身校正電子檢測系統、專業焊機、鈑金工具、四輪定位儀等。

                    汽車維修、檢測及養護服務主要出現在4S 店、快修連鎖店、綜合維修廠、路邊保修店等提供,它們利用汽車檢測維修設備以及養護產品,依靠專業技術人員為車主提供維修、檢測及養護服務。

                    三、汽車后市場及汽車維修行業的現狀及發展趨勢

                    1、全球汽車后市場及維修行業現狀及發展趨勢

                    汽車后市場作為汽車維修行業所屬的母行業,對汽車維修行業的發展影響巨大,目前汽車后市場的發展狀況能很好的反應汽車維修行業未來的發展方向。

                    (1)全球汽車產銷的持續增長為汽車后市場的發展奠定了基礎

                    自 2008 年全球金融危機以來,除2009 年汽車生產量下降以外,2010 年快速恢復增長。近年來,國際汽車市場進入持續穩步發展狀態,汽車生產量逐年小幅增長。

                2016 年,全球最大的汽車產量市場前五名分別為中國、美國、日本、德國和韓國。其中,排名首位的中國2016 年產量為2,811.88 萬輛,遠高于其他的汽車生產國家。

                    2016 年全球汽車銷量為8,967.80 萬輛,較上年同比增長4.66%,主要增長點為繼續保持高速增長的中國市場和繼續穩健增長的美國市場。在銷售總量上,中國繼續領先美國,保持全球最大汽車市場的稱號。歐洲各國繼續保持良性的增長趨勢,如葡萄牙、西班牙、瑞士和荷蘭等國家的增長率均保持在15%以上。日本受低迷經濟環境影響,保持負增長。除此之外,其他新興的汽車市場如印度及東南亞市場,增長率亦保持溫和的增長態勢。

                    從絕對的汽車保有量來看,美國、中國、日本、德國和法國為全球汽車保有量最多的五個國家。中國在2010 年超過日本成為全球汽車保有量排名第二的國家,截至2016 年末,中國的汽車保有量已經達到了19,400.00 萬輛。

                    (2)全球汽車保有量的持續增加,歐美發達國家進入成熟階段,發展中國家進入快速發展階段從汽車保有量的增長比例來看,國外發達市場的汽車保有量已經進入穩定發展階段,增長率較小,而發展中國家正進入汽車時代,汽車保有量進入高速的增長軌道。

                    2015 年1 月1 日,美國汽車的平均壽命為11.4年,與2014 年初的統計數據持平,為歷史最高值。從全球來講,國外發達國家較高的汽車保有量以及較高的平均車齡導致汽車汽車維修和養護需求較高;而發展中國家由于汽車保有量的快速增長也使得汽車維修和養護需求快速增長,相應的汽車維修檢測設備和養護產品的需求也得到提升。

                    歐美汽車產業鏈整體處于成熟階段,汽車后市場在歐美發達國家已經形成了成熟廣闊的市場,汽車售后服務利潤大于整車銷售服務利潤,汽車后市場利潤可占據整個汽車產業鏈總利潤的60%-70%。美國汽車后市場全球規模最大,2017 年美國汽車后市場規模達到3600 億美元。在美國汽車后市場中,整車經銷商與修理廠市場規模各占31%、專修店規模占13%、零部件經銷商占8%、輪胎店占6%。美國汽車后市場規模占美國整個汽車產業鏈規模的60%-70%。

                    (3)國外汽車維修保養服務行業向著連鎖化方向發展

                    快修連鎖店在連鎖經營模式下,快修養護連鎖企業通過改造原有汽修企業并通過特約加盟的模式整合分散經營的汽修店,招聘具備各種級別的汽車服務資格證書的維修人員,提供包括事故車維修、保險理賠及處理車輛突發緊急事故等標準化的專業服務。快修連鎖店依托強勢品牌,形象好;連鎖企業網點多,且靠近車主活動區域;投資適中,人員及場地的要求一般;通常有統一的服務收費標準、服務質量的承諾;連鎖企業也存在維修水平良莠不齊的現象。

                    從國際汽車后市場的發展形勢來看,4S 店的售后模式并沒有連鎖經營的運營模式受歡迎。連鎖經營模式優勢包括:首先,連鎖經營的規模化確保了服務價格和服務質量的優勢。連鎖網絡將分散零落、規模不大的區域市場結合起來,能夠獲得獨立經營者所不可能獲得的價格優勢。其次,連鎖經營網絡具備強大的倉儲配送和庫存調配系統,利用信息系統充分調動總部、分中心和連鎖店庫存,科學利用倉儲流動資金,有效地減少物資儲存和資金占用,降低運營成本。最后,通過連鎖經營品牌統一化樹立了整體信譽。

                    2、我國汽車后市場以及汽車維修行業發展現狀及趨勢

                    (1)我國汽車后市場的發展歷史

                    汽車后市場行業發展的總體環境與國內汽車保有量的增長密不可分。改革開放以后,我國的乘用車才有所發展,而更多的服務主要是體現在乘用車消費以及服務方面。

                    (2)我國汽車后市場及汽車維修行業現狀

                    ①產量和銷量的高增長帶動我國汽車保有量的高速增長

                    2016 年,我國的汽車產量和銷量分別為2,811.88 萬輛和2,802.82 萬輛,同比分別上漲了14.76%和13.95%;其中,我國乘用車的產量和銷量分別為2,442.07 萬輛和2,437.69 萬輛,同比分別上漲了15.85%和15.28%;商用車的產量和銷量分別為369.81 萬輛和365.13 萬輛,同比分別上漲了8.01%和5.80%。

                    中國汽車的產量在全球市場產量中的占比一直持續提高,中國汽車產量的增速也高于全球平均的增速水平,證明了中國汽車市場在全球市場中的地位日益提升。

                    由于產量和銷量的快速提升,我國的汽車保有量也保持了快速的增長的勢頭。2014 年末、2015 年末和2016 年末,國內汽車保有量穩定增長,分別為15,477.44 萬輛、17,200.00 萬輛和19,400.00 萬輛,其中,2014 年末國內汽車保有量同比增長11.14%,2015 年末同比增長11.71%。



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